預告導入大改款Kona Electric、Santa Fe及Ioniq 5 N 等車型，Hyundai揭示2024年新車規劃

Hyundai 總代理南陽實業近期透過新聞稿，正式公布了 2024 年的新車推出計畫，其中包含了原訂於 2023 年底在國內推出的大改款 Kona Electric 車系，以及原廠於 2023 年 8 月發表的第 5 代 Santa Fe 車系，另外 Hyundai Ioniq 5 N 高性能車款也確認將在第三季引進。此外 Hyundai 總代理南陽實業更預告將推出全新國產休旅車型，但並未揭示這款全新國產休旅的真實身份。

Hyundai 總代理南陽實業近期公布 2024 年新車推出計畫，確認 Ioniq 5 N 高性能車款將在第三季正式引進國內。

在 2023 年的 7 月原廠正式發表的 Ioniq 5 N 車系，除了擁有專屬的外觀及內裝設定外，由前後雙馬達所組成的電子四驅系統更具備 609 匹綜效馬力，若採用可持續 10 秒鐘的 N Grin Boost 增壓模式，更可將綜效馬力輸出提升至 650 匹最大馬力和 78.5 公斤米最大扭力。 搭配 N Launch Control 起跑模式設定下，Ioniq 5 N 由靜止加速至 100 公里僅需 3.4 秒，極速更達到時速 260 公里。

新一代 Kona Electric 車系也將在 2024 年正式導入，而新一代 Kona 汽油車型將不再引進國內販售。

2023 年 3 月首演的新一代 Kona Electric 車系，具備電池容量為 48.4kWh 的標準版，以及電池容量為 65.4kWh 的長里程版本，其中標準版具備 99kW 最大馬力以及 26 公斤米最大扭力輸出；而 Kona Electric 長里程版最大輸出功率則增加至 150kW 最大馬力 ，扭力輸出不變。據原廠公布資訊顯示，新一代 Kona Electric 長里程版，由靜止加速至時速 100 公里可在 7.9 秒完成。

新一代 Kona Electric 車系原廠具備 48.4kWh 標準版以及 65.4kWh 長里程版，其中長里程版續航里程最高則可達到 490 公里。

而依據 WLTP 規範測試基礎下，原廠公布 Kona Electric 長里程版續航里程，最高則可達到 490 公里。採 400V 平臺架構打造的 Kona Electric 車系，在使用具備 100 kW 的 DC 直流快充充電站的前提下，其 10%~80%的電量補充可在 43 分鐘內完成。

於 2023 年 8 月首度發表的第 5 代 Santa Fe 車系，採用全新的外觀內裝設計，車身尺碼較前代車款有所放大，新車最快將有望在第三季導入國內販售。

Hyundai 於 2023 年 8 月首度發表的第 5 代 Santa Fe 車系，則強調新車設計以戶外休閒生活為主軸，並導入全新的方正外觀造型，明顯有別於前代車款的設計風格，且包含軸距及車身尺碼設定等皆較前代車款更為放大，除了可提供更為寬闊的車室空間表現外，725 公升的行李廂容積亦較前代車款增加 91 公升。動力配置上，原廠則為新一代 Santa Fe 車系提供包含 Hybrid 油電、Plug-In Hybrid 插電式油電、汽油渦輪等豐富選擇。